Решение конструктивных задач в транспортном строительстве
Возможности midas FEA NX для расчета транспортных объектов
Применение конструктивного комплекса
Расчет потери устойчивости оценивает критическую нагрузку, при которой конструкция становится нестабильной под действием сжимающих сил, помогая определить характер и формы деформации.
midas FEA NX предоставляет возможности анализа потери устойчивости, упрощая детальное проектирование сжатых конструктивных элементов, таких как колонны, балки и стойки и их элементов таких как стенки, пояса, ребра.
Бетонные конструкции могут образовывать трещины на своей поверхности из-за различных условий, и эти трещины могут значительно снизить долговечность конструкции. Поэтому для оценки трещин необходим анализ методом конечных элементов.
В midas FEA NX предусмотрена модель размазанных трещин, позволяющая определить нелинейное поведение бетона. С помощью функции анализа трещин можно определить, возникнут ли трещины, их размер и направление распространения. Можно так же получить ожидаемую ширину трещины.
Высокопрочную арматуру с натяжением на бетон, обычно используемую в экономичных конструкциях, сложно моделировать с помощью анализа методом конечных элементов. Анализ конструкций с заданием физической арматуры часто требует значительного количества времени.
midas FEA NX упрощает моделирование арматуры и позволяет анализировать конструкции, обеспечивая оценку мгновенных и длительных потерь, включая эффекты трения, закрепления, релаксации, ползучести и усадки бетона.
Контактный анализ представляет собой изучение поведения тел взаимодействующих друг с другом за счет сил трения, напряжения и деформации, которые возникают на поверхностях соседних тел.
В midas FEA NX предусмотрены различные типы контактов, включая сварной контакт, общий контакт, двусторонний скользящий контакт, грубый контакт и разрывной сварной контакт, и все это без необходимости использования общих узлов для моделей конечных элементов. Кроме того, доступны возможности автоматического обнаружения контактов.